夜桜見物デビューのススメ

夜桜。

魅惑的なことばです。

夜桜を見物したい！

という願望をかなえるために組んだプランが以下の行程です。

夜桜プラン

12:20発 新潟

[ 57分 ] ＪＲ信越本線(高田お花見号)

13:17着 13:46発 長岡

[ 5分 ] ＪＲ信越本線(普通)

宮内(新潟)

[ 1時間53分 ] ＪＲ上越線(普通)

15:44着 15:48発 水上

[ 52分 ] ＪＲ上越線(普通)

16:54着 16:48発 高崎

ＪＲ高崎線

17:36着　17:46発 熊谷

秩父鉄道

18:08着　18:18発　羽生

東武伊勢崎線

18:21着　南羽生

6時間にわたる行程を簡単にレポートします。




トップランナーは、高田お花見号定刻通り出発です。
189系特急電車に乗れるとはびっくり！18きっぷで乗っているのでお得です。
この189系電車、よく見ると特急マーク（ヘッドマーク上の逆三角形のマーク）が取り外されてしまっています。色は、国鉄時代のものに戻されているだけに少しだけ残念です。



長岡駅のやなぎ庵が開いている時間に長岡にいるのは優雅な展開。



115系の新潟色で水上までいきます。




定刻通り水上駅を出発しました。水上からは、湘南色の115系です。
なんだか関東方面は暖かいです。越後の寒さ対応装備できたので、ちょっと暑いです。
この先未だ体験していない乗り換えが続くため、若干不安です。
乗り換えの時間が短いので、高崎駅からの211系電車の写真は省略です。



舞台は、熊谷駅に変わっています。熊谷からは秩父鉄道に乗り換えて羽生まで行きます。




今日は土曜休日ダイヤで、予定の電車がこないので、立ち食いそば屋で腹ごしらえ。
そばを頼もうとしたら、ひとり前で売り切れたので、うどんです。
この調子だと間に合わないかもしれないので、ちょっとあせりました。

羽生駅で、南羽生駅まで行く東武伊勢崎線に乗り換えようとしましたが、20分ヘッドのダイヤで次がこない。
ひと駅進んでもあまり距離的に変わらないので、タクシーに乗車！

運転手さんに今日は何かあるのですかとキラーパスな質問を受けながらも夜桜の名所へ到着。



夜桜に間に合いました。

終了。